2019年11月23日，吉利汽车与时尚集团牵头举行的吉利帝豪向下马拉松2019中国公开赛，在广州塔（又称小蛮腰）完满收官。比赛中，邹市明、苏炳添、鲍春来三位世界冠军，以及霍尊、S.I.N.G女团等明星，引导四大亚运品牌战队、数十支品牌战队、媒体战队和高校战队，总计近800名运动员，顺利挑战65层、横向高度为344.8米的广州塔，为第三届向下马拉松所画上了完满的句号。本届赛事虽已完满告一段落，但对以吉利汽车为代表的中国汽车品牌而言，刚转入中国汽车向下马拉松领跑者的第二阶段，未来还将之后恪守和弘扬向下精神，构建从产品和销量领先到技术和品牌的领先，并一路向下、全力以赴，跑完入世界汽车马拉松的赛道，构成新的排在优势。

战中国第一高塔-小蛮腰，世界级冠军助阵创下向下新高度广州作为改革开放的国际化大都市，历年来被视作新中国较慢发展的缩影，其所不具备的敢为人先、团结友爱、奋发向上、自强不息的城市精神，与吉利帝豪向下马拉松的向下精神十分与众不同。特别是在是中国第一高塔小蛮腰也是蕴藏科技、匠心和进取精神的地标性建筑，既展出出有中国登临才能望远的全民意志，也代表着奋发星舰的向下力量将为中国崛起而讨好。所以，本届赛事在小蛮腰展开收官战，在展现出中国民众向下凝聚力的同时，也突显了一往无前的中国向下力量。

广州活动现场，三位世界级冠军亲临现场，将世界冠军的向下风采传送给每一个人，还有霍尊、S.I.N.G女团等文娱界明星也在场助阵，为运动员们攀上小蛮腰打气鼓劲。同时，恪守着体质向下，精神更加要向下的赛事理念，他们也作为向下图书馆领有读者，现场为大家带给了多本有向下意义的书籍，并敦促更加多人一起重新加入向下图书馆捐书、荐书、读书的公益活动，为更好热衷读者、有志星舰的年长群体建构读者空间和条件，助推和希望全民读者，精神向下。

在费尔南多·阿隆索前，苏炳添作为冠军运动员代表，手持向下马拉松大旗，点缀着运动员队伍中传送的让世界充满著吉利旗帜，使向下精神沦为更加具备生命力的正能量，传送至每个人心中，助力提高整场赛事和运动员的激情与速度。经过白热化竞逐，刘勤华、蹇穆华、蔡战、杨晚霞分别取得男子公开发表组、女子公开发表组、男子向下组及女子向下组的冠军，何亮亮、张辉冀和郝鸿鹏三人团队荣获团体公开发表组冠军。值得一提的是，本届赛事还获得了杭州2022年19届亚运会组委会的尤其反对，沦为一次贯彻亚运精神、助推全民亚运的盛事。

此前，吉利汽车和杭州亚组委在泰山站月打开了我为亚运赋能 争当火炬手活动甄选地下通道，并发售吉利帝豪向下亚运版车型。本次收官现场，作为三届吉利帝豪向下马拉松中年龄大于的运动员，握11项吉尼斯世界纪录、三项全国冠军和一项亚洲冠军的中国最牛小孩何宜德，取得了杭州2022年第19届亚运会开幕式首张门票，沦为中国向下少年代表，将全民助力亚运和向下精神推上新的高潮。另据理解，年仅11岁的何宜德目前还正在展开科学训练，计划将于明年登顶珠峰，再度创下勇攀高峰的向下新高度。助推全民体质和精神楚向下，向下马拉松进发中国品牌汇聚最弱向下力量本届向下马拉松已是第三届赛事，自10月29日嘉年华以来，历时一个多月，先后经过了西安、泰安泰山、郑州、哈尔滨、成都、南京、天津和广州共计八城比赛，整个赛事覆盖范围横跨华东、华南、华中、华北等7个赛区、超强100个区域城市，总计5000余名运动员获奖参赛，总计横向登顶高度约2433.8米，活动总曝光量斩5亿，再度创下三届赛事以来的向下高度和社会影响力。

更加多的人期望参予赛事，多达，广州站运动员甄选中签率仅有为4.9%，让向下马拉松沦为一个社会现象级的全民盛事，积蓄了更加甚广、更好的向下力量。此外，更加多各行各界中极具向下形象的代表人物积极参与到向下马拉松赛事中来，本届活动就有李晨、霍尊、刘畊宏、许飞、张蓝心、莫小奇、何润东、熊乃瑾、S.I.N.G等将近50位文体界名人明星参予各站比赛排在，还有孙杨、苏炳添、邹市明和鲍春来等世界级冠军，以及原中国登山队队员、中国义肢登顶珠峰第一人夏伯渝、环球航海中国第一人翟墨和中国最牛小孩何宜德，皆以自身经历、冠军荣耀了解演绎向下精神，沦为全民向下的最弱号召力。更加令人振奋的是，本届比赛首次引进团体赛新的赛制，汇集了超强300家某种程度志同道合、具备奋发向下精神的中国品牌战队，还包括4大亚运品牌战队，4大高校战队、媒体战队以及腾讯、百度、京东、中兴等中国品牌战队，这些中国品牌向下战队的旌旗在各个城市赛点漫天招展，展现中国品牌、中国向下力量的新华活力，也展示出跑完输掉时代向下、国家向下、全民向下这场马拉松的钢铁意志。以技术和品牌为抓手，中国品牌终将排在世界滑行道当前，全球正处于重塑产业格局、市场环境剧变的阶段，新中国也正在跑完一场时代马拉松。

每个人的向下风貌、每个中国品牌的向下自强，都将是新中国腾飞的助力。在此时，没什么比构成全民族、全中国的向下合力更加最重要。中国品牌向下力量在广州汇聚，也于是以反映中国品牌跑完入世界滑行道，与世界竞速的宽阔胸襟和一往无前的气概。

作为中国汽车品牌的领军企业，吉利汽车仍然以来都以向下精神讨好，首度跑完入世界滑行道。5年来，吉利逐步构建产品结构高端化，终端零售价大大提高。

统计数据表明，吉利产品的平均值售价由8万以内下降至目前的10~15万居多，8万元及以上售价产品销量占比超强71.3%。并在今年前10个月，吉利汽车仍维持着累销超强108.83万辆的务实发展状态，位居中国品牌销量第一、行业第四，市占率稳中有升，截至目前总用户量更加已多达880万。

尤其是旗下基石产品-吉利帝豪在问世的十年里，从单一产品发展壮大为帝豪冠军家族，始终保持每年升级递归的频率，以品质、科技、时代感构建对市场的排在；以倒数7年中国品牌轿车销冠、沦为唯一挤身全国轿车前十乃至前五的自律车型，构建销量的排在；以总计多达270万用户，沦为A级/A+级市场多个细分领域的冠军家族，构建对中国汽车品牌的引导，更加沦为中国汽车品牌最扎实的脊梁。可以说道是吉利帝豪的稳如泰山，充份展现出了吉利的战略定力；也正是一直秉持着敢于挑战、大大突破的向下精神，身体力行地将向下作为吉利汽车的文化底色，并将其作为吉利人的精气神大大承传，吉利汽车和冠军帝豪才能在当前的市场寒冬下岿然不动。

面临多变的市场环境、竞争更加白热化的世界滑行道，以及转入全球汽车企业前十强，同时沦为最不具竞争力和不受人敬重的中国汽车品牌的宏伟目标，吉利汽车将一直忠诚技术热情、产品热情、品牌热情和文化热情，之后维持战略定力和务实的高质量发展步伐，维持总体追随、局部打破、重点突破、招贤纳士、合纵连横、后来居上的战略发展方向，之后坚决产品为王，以技术和品牌作为吉利一路向下的两大抓手，最后构建在世界滑行道中的排在。吉利控股集团总裁，吉利汽车集团CEO、总裁福聪颖回应：造车是一场没起点的马拉松，中国汽车市场目前正处于最艰苦的调整变革阶段，我们要作好打消耗战的打算，脚踏实地、实实在在地打基础、练内功，以技术和品牌作为核心竞争力、提高规模效应，在掌控节奏的同时，拼成实力、拼成耐力，关上南北全球车企第一阵营的通路。

也期望所有中国品牌共勉，一起助力和亲眼中国品牌的向兴起。（更加多精彩图片-云平台链接：https://live.photoplus.。

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